السلطان: إنجاز 24% من مشروع قطار الرياض.. والعمل يسير وفق برنامجه الزمني
أكد المهندس إبراهيم بن محمد السلطان عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشروعات والتخطيط بالهيئة أن نسبة الإنجاز في مشروع قطار الرياض تخطى 24% حتى الآن مشيراً إلى أن المشروع يسير وفق البرنامج الزمني المحدد له.
وقال في تصريح صحفي عقب احتفال الهيئة أمس بوصول آلة الحفر جزلة إلى إحدى محطات قطار الرياض ضمن الخط البرتقالي من مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض بحضور رئيس الوزراء الإيطالي ضيف المملكة، إن المشروع لم يصل لهذا والمراحل المتقدمة من التنفيذ إلا بفضل الله، ثم برعاية ودعم خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز -أيده الله-، وسمو ولي عهده، وسمو ولي ولي العهد -حفظهم الله-، موضحاً أن الآلة جزلة قطعت المسافة ما بين استاد الأمير فيصل بن فهد ومحطة سكة الحديد، وهي الآن منطلقة لتواصل عملها حتى تصل إلى محطة قصر الحكم بمشيئة الله.
وأشار المهندس إبراهيم السلطان إلى أن هذه الآلة هي الخامسة من بين سبع آلات ضمن المشروع، حيث سيتم تدشين آلتين جديدتين قريبا إن شاء الله، تحت رعاية صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، والذي يتابع عن كثب كل تفاصيل المشروع ويحرص على إنجازه.
ونوه المهندس السلطان بالكوادر السعودية العاملة في المشروع، قائلاً "تشاهدون اليوم المهندسين والعاملين في المشروع يحتفلون بوصول الآلة لهذه المحطة، وهذا من جوانب الفخر في هذا المشروع الذي يعمل به أكثر من 800 مهندس سعودي متميز"
وأقامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض احتفالاً بوصول آلة حفر الأنفاق العملاقة التي أطلق عليها سكان الرياض اسم (جزلة) إلى موقع محطتها الأولى المجاورة لمحطة سكة الحديد ضمن الخط البرتقالي من قطار الرياض محور (طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول)، بحضور رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو رينزي الذي يزور المملكة حالياً، وكبار المسؤولين في الهيئة، وقادة الائتلافات والشركات العالمية المنفذة والمشرفة على مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض – القطار والحافلات.
وخلال الحفل شاهد الحضور، رأس الآلة "جزلة" أثناء اختراقه لجدار المحطة التي تقع بعمق يبلغ 25 متراً تحت الأرض، وذلك بعد أن أنهت الآلة -بحمد الله- حفر نفق مسار الخط البرتقالي في المنطقة الممتدة من جنوب استاد الأمير فيصل بن فهد في حي الملز، حتى موقع المحطة الأولى بجوار محطة سكة الحديد في حي الصناعية، بطول 1.2 كيلو متر، وذلك منذ انطلاق أعمال الآلة في منتصف شهر رمضان الماضي.
المهندس السلطان ورئيس الوزراء الإيطالي خلال الاحتفال
وبعد مشاهدة الآلة "جزلة" وهي تخترق جدار المحطة، واصلت الآلة طريقها في اختراق باطن الأرض لحفر نفق يبلغ طوله 6.5 كيلومترات يمتد حتى محطة قصر الحكم الرئيسية، ضمن الخط البرتقالي الذي يبلغ طوله الإجمالي 40.7 كيلومتراً، والذي يمتد من طريق جدة السريع في غرب المدينة حتى منشآت الحرس الوطني في خشم العان شرقي المدينة.
وتمثل الآلة "جزلة" إحدى سبع آلات جرى تصنيعها خصيصاً للمشروع لاستخدامها في حفر أنفاق ثلاثة مسارات بطول إجمالي يبلغ 35 كيلومتراً، ويتراوح طول الآلة الواحدة، ما بين 90 و120 متراً، وتقدر كمية الحفر اليومية لكل آلة بما يعادل 50 شاحنة، كما يصل وزن الآلة الواحدة نحو 2000 طناً، بما يعادل وزن أربع طائرات من طراز "جامبو 747" بكامل حمولتها.
وتتجاوز مهام الآلات حفر التربة ونقلها، إلى تبطين جدار النفق، وبناء جدار من قطع الخرسانة داخل النفق، دون أن تحدث أي اهتزازات أو ضجيج على سطح الأرض.
يشار إلى أن ائتلاف (الرياض نيو موبيليتي ANM)، يتولى تنفيذ مسار القطار البرتقالي على محور (طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول)، ضمن مشروع قطار الرياض، بقيادة شركة "Salini-Impregilo" الإيطالية.
لحظة وصول جزلة لآخر نقطة بالمحطة
الآلة واصلت سيرها لمحطة قصر الحكم (عدسة/ نايف الحربي
Mohamed A Alsdiq ------- Mobil 00966541662408
تعليقات